同时,对于插电混动车型,补贴Ds3r乎无退坡(2.4降至2.2万),有利于下半年合资品牌插电混LPR4车型爆发9Fyd
其同时强调,2013年的数据意义不大,本来2013年就是转折点,核心就是“断ITAe”和“重组”CD9p